Materiał katody do akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych
Czerwony tlenek żelaza (Fe₂O₃) jest kluczowym źródłem żelaza w produkcji akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych. W procesie przygotowania, w którym głównym źródłem żelaza jest czerwony tlenek żelaza, LiFePO₄ można zsyntetyzować w karbotermicznej reakcji redukcji. Ma to istotne zalety: cena surowca jest stosunkowo niska, może poprawić przewodność materiału, źródło żelaza jest nie-toksyczne i przyjazne dla środowiska, koszt jest niższy niż w przypadku innych źródeł żelaza, a zsyntetyzowany produkt ma dobrą wydajność w niskich-temperaturach i przy dużej wydajności. Obecnie wiele fabryk stosuje metodę czerwonego tlenku żelaza do wytwarzania fosforanu litowo-żelazowego. Na linii produkcyjnej o rzeczywistej wydajności 3000 ton/rok wydajność produktu może osiągnąć ponad 155 mAh/g w warunkach 0,2°C.
Prekursor materiałów anodowych do akumulatorów litowo-jonowych
Materiały z tlenku żelaza do akumulatorów są jednym z kluczowych prekursorów wytwarzania materiałów anodowych do akumulatorów litowo-jonowych. Ich parametry użytkowe mają istotny wpływ na jakość kolejnych materiałów anodowych.
Materiał elektrod do superkondensatorów
Czerwony tlenek żelaza jest uważany za bardzo obiecujący materiał na elektrody do superkondensatorów ze względu na jego zalety, takie jak duża pojemność, duże rezerwy i nie-toksyczność. Oczekuje się, że odegra on ważną rolę w rozwoju-wysokoefektywnych urządzeń do magazynowania energii.
Wydajność i charakterystyka
Doskonałe właściwości fizyczne i chemiczne
Czerwony tlenek żelaza ma doskonałe właściwości, takie jak odporność na światło, odporność na wysoką temperaturę, odporność na alkalia i odporność na wpływy atmosferyczne. Dzięki tym właściwościom nowe materiały energetyczne z niego wykonane zachowują stosunkowo stabilną wydajność w różnych warunkach środowiskowych.
Ochrona środowiska i korzyści kosztowe
Z punktu widzenia ochrony środowiska surowce są proste i łatwe do uzyskania, a także pozwalają w pełni wykorzystać odpady uboczne-z innych gałęzi przemysłu. Na przykład odpady czerwonego tlenku żelaza ze stalowni można wykorzystać do przygotowania fosforanu litowo-żelazowego po oczyszczeniu, co nie tylko zmniejsza koszty, ale także zmniejsza potencjalny wpływ odpadów na środowisko. Pod względem kosztów ilość czerwonego tlenku żelaza stanowi ponad 50% całkowitej masy materiału katodowego akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych, a cena surowca jest niska, co ma oczywiste zalety w obniżaniu kosztów akumulatorów zasilających. Obniżenie kosztów akumulatorów zasilających ma kluczowe znaczenie dla poprawy konkurencyjności rynkowej pojazdów nowych na energię.
Pozytywny wpływ na wydajność baterii
Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe przygotowane z czerwonego tlenku żelaza jako surowca charakteryzują się doskonałą wydajnością cykliczną, odpornością na wysoką temperaturę i bezpieczeństwem. Potrafią zachować dobrą stabilność podczas cyklu ładowania-rozładowania baterii, nie są podatne na znaczny spadek wydajności w-środowiskach o wysokiej temperaturze i zapewniają bezpieczeństwo podczas użytkowania baterii.
Normy dla czerwonego tlenku żelaza stosowanego w bateriach litowych
Surowe wymagania dotyczące zawartości jonów zanieczyszczeń
W przypadku czerwonego tlenku żelaza stosowanego w materiałach katod baterii litowych zawartość pierwiastków takich jak chrom, mangan, sód i potas jest ściśle ograniczona do mniej niż 50 ppm. W przypadku materiałów anodowych zawartość pierwiastków takich jak chrom, magnez i mangan powinna być mniejsza niż 100 ppm. Niższa zawartość jonów zanieczyszczeń pomaga zredukować reakcje uboczne wewnątrz akumulatora oraz poprawić wydajność i stabilność akumulatora.
Jednolity rozkład wielkości cząstek
Rozkład wielkości cząstek czerwonego tlenku żelaza ma bezpośredni wpływ na właściwości elektrochemiczne materiałów akumulatorowych. W przypadku czerwieni tlenkowej żelaza stosowanej w akumulatorach litowych jej d50 (parametr wskazujący rozkład wielkości cząstek, odnoszący się do wielkości cząstek odpowiadającej 50% skumulowanego procentu rozkładu wielkości cząstek) należy precyzyjnie kontrolować w zakresie 40-60 nm. Tylko w ten sposób materiały akumulatora mogą wykazywać dobrą konsystencję i stabilność podczas procesu ładowania i rozładowania.
Odpowiednia lepkość pozorna
Aby zapewnić równomierne rozproszenie czerwieni tlenku żelaza w zawiesinie, jego lepkość pozorna również mieści się w optymalnym zakresie, zwykle wymaganym w zakresie 80±15 pa·s. Przy tej lepkości pozornej czerwony tlenek żelaza można lepiej mieszać z innymi materiałami, zapewniając w ten sposób jednorodność i stabilność podczas procesu produkcji materiałów akumulatorowych, a ostatecznie poprawiając ogólną wydajność akumulatora.
Do stosowania w bateriach litowych czerwony tlenek żelaza musi spełniać rygorystyczne normy: jony zanieczyszczeń, takie jak chrom i mangan, są ograniczone do poniżej 50 ppm w przypadku materiałów katodowych i 100 ppm w przypadku materiałów anodowych; rozkład wielkości cząstek d50 jest precyzyjnie kontrolowany w zakresie 40 - 60nm; a lepkość pozorna mieści się w optymalnym zakresie 80±15pa·s.
Pigment Deson, o rocznej produkcji 50 000 ton. Jest w stanie wyprodukować czerwony tlenek żelaza spełniający te wysokie standardy i jest gotowy przyczynić się do rozwoju nowego przemysłu energetycznego dzięki produktom o wysokiej jakości -. Wszelkie wymagania, możesz się z nami skontaktowaćlucy@desonpigment.comlub przez WhatsApp 86 13873121965
